Die Barkas 1000 Classic ist eine solide gebaute niederländische Stahlmotoryacht aus dem Jahr 2011, gebaut von Keikes Jachtbouw in Sneek nach einem Entwurf von Ing. L.M. Huitema. Mit ihren praktischen Maßen, dem komfortablen Layout und ihrem markanten Erscheinungsbild eignet sie sich sowohl für längere Aufenthalte an Bord als auch für längere Fahrten.
Ein wesentliches Merkmal dieser Yacht ist die umfangreiche professionelle Refit, die 2025 durchgeführt wurde. Der Rumpf erhielt drei neue Lackschichten, gefolgt von einer neuen Antifouling im Jahr 2026. Eine neue Gummischeuerleiste wurde angebracht, alle Fenster wurden entfernt und neu eingesetzt und abgedichtet und die doppelt verglasten Fenster aus Aluminiumrahmen sorgen für eine gute Dämmung. Die Decken wurden komplett erneuert, mit dimmbarer LED-Beleuchtung ausgestattet und mit PIR-Schaumstoff isoliert. Außerdem wurden ein großer Teil der Schläuche an Bord und elektrischen Komponenten ersetzt.
Der 100 PS starke Volkswagen Marine TDI 100-5 Dieselmotor wurde 2025 ebenfalls komplett überholt. Er wurde vollständig demontiert und mit neuen Lagern und Dichtungen umgebaut, der Zylinderkopf überholt und die Pumpen sowie elektrische Komponenten ersetzt. Im Juli 2026 wurden zwei neue 12 V / 230 Ah Akkus installiert.
Die Yacht verfügt über hydraulische Lenkung sowohl von der Innen- als auch der Außenposition sowie über einen elektrischen Nobels-Bugantrieb mit 10 PS. Im Inneren bietet das Steuerhaus ein Esszimmer, eine Kombüse und ein Innensteuer. Unter Deck gibt es ein kombiniertes Dusch- und Toilettenabteil, eine offene Doppelkoje unter dem Saloon und eine Besitzerkabine im Bug mit einer Doppel-V-Koje, die insgesamt vier feste Kojen bietet.
Die Kombüse ist mit einem elektrischen Inventum-Kochfeld mit zwei Kochplatten, einem Kombinationsofen/Mikrowellenofen und einem Dometic-Kühlschrank mit Gefrierfach ausgestattet. Der Komfort an Bord wird durch Fußbodenheizung, einen Kickspace-Heizer, Klimaanlage und einen 40-Liter-Webasto Warmwasserbereiter verbessert.
Die elektrische Installation umfasst einen Victron Quattro 3000 VA Wechselrichter/Ladegerät, einen Fisher Panda 4000i Generator, einen 120 A Generator und zwei Solarpanels mit einer kombinierten Leistung von etwa 360 W. Die Navigationsausrüstung umfasst Raymarine-Instrumente, Koden GPS, Klasse A AIS, Standard Horizon VHF und einen integrierten HP-Computer, der als Kartenplotter verwendet werden kann und mit einem Display am äußeren Steuer kommuniziert.
Die Deckausrüstung umfasst eine elektrische Vetus-Ankerwinde, einen neuen 30 kg schweren Edelstahlanker mit etwa 50 Metern neuer verzinkter Kette, Edelstahl-Leitplanken, eine integrierte Schwimmplattform mit synthetischem Teakholz, eine klappbare Schwimmleiter und ein neues beiges Bimini.
Dank der umfangreichen Überholung im Jahr 2025, einer vollständigen Motorüberholung und vielen erneuerten technischen und kosmetischen Komponenten ist diese Barkas 1000 Classic eine gut ausgestattete und komfortable Motoryacht, in die in den letzten Jahren erhebliche Investitionen getätigt wurden.
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